2005年9月11日（日曜日）〜出発編〜

槍ヶ岳・北鎌尾根は栄光と悲劇のドラマを生んだ歴史的な岩稜。その存在感と魅力は、いつの時代にも褪せる事はない。
★本コ−スは危険度の高いバリエ−ションル−トです。安易な入山は避けましょう。 特にこのレポートはコースガイドを目的としたものではなくただ単に我々の珍道中を示したに過ぎません。ご参考になさらずに・・・

北鎌尾根と言うところ・・・
初めて買った登山ガイドブック。ヤマケイアルペンルガイド：上高地・槍・穂高このガイドの中に槍ケ岳；北鎌尾根（貧乏沢経由）のコースがあった。危険度：★★★☆、体力度★★★★、技術★★★★・・いずれもロッククラミングルート以外では最難関のコースと記載されていた。さらに湯俣のコースは危険度：★★★★、体力度★★★★、技術★★★★と最難関レベルの★星四っつ〜〜いただきましたっ！！であったのだ。当然、自分がこんなところは決して登る事なんてないから関係ないや・・・と、特に気にもしていなかった。しかし穂高で山にはまり、さらに雪の季節は山スキー・・・どんどんと自分のフィールドが広がっていた。急登コースも日帰りし、そこそこ体力もついてきたのかな〜〜と自己満足。そんな時に、再びこの北鎌尾根と言う文字を目にしていた。どこかで自分の前に立ちはだかる壁のように感じていたこの尾根の存在・・・。かつて学習院・早大大学山岳部が競い合って、登った。そして何よリも単独行の加藤文太郎、が冬に壮絶な最期を迎えたあの尾根である。いやが応にもここを見てみたい、コースに触れてみたい。そんな衝動がかき立てられた。立ちはだかる壁を突破しないと、気が済まなくなってきた・・・

その日は突然やって来た・・・

昨年の夏に初めて、薬剤師さん（元滝谷クライマーM氏）と北鎌尾根へ行こう！と言う話題が持ち上がり昨年夏の盆休みに、電車も予約し準備を整えたが天候は荒れやむなく中止。今年のお盆休みも・・・再度、電車等の手配もしたが、やはり天候が荒れあっけなくまたもや中止。しかし今回9月・・比較的天候も期待出来そうな気圧配置の2連休。16日にM氏に電話で・・・
”今週末、行きませんか・・北鎌・・・”
”仕事の調整するから一日待って”
そして前日17日・・何とか両者の日程を調整し、決行する事となった。いきなり決定である。ただし電車は特急は仕事の時間の都合上乗れない。どうする？唯一の手段は・・・通勤鈍行を小刻みに乗り継いで、松本駅で3時間くらいビバーク？？！！して始発の信濃19号で信濃大町にたどり着く。そこからはタクシーで七倉登山口〜高瀬ダムまで乗り入れる・・・しかない。

合わせて四捨五入90才の珍道中

とりあえず、行けるとこまで行ってみよう！　天気が崩れたりしてダメなら松本で酒でも飲んで帰ってくる！そんないい加減な計画だ。荷物なんか出際に適当に詰め込んだものだから、いらないものばかり。それでもテン泊装備で何とか切り詰めて水抜きで13kgにとどめた。これに最大3リッターの水を背負うと16kgくらい。北鎌ではこれくらいでないとかなり厳しくなるはずだ。私はそんなに強力ではないから・・・

岐阜駅夜7時集合・・・Ｍ氏は待ち合わせ時間ぎりぎりに現れる。”飛騨山岳会”のエンブレムパッチの縫い付けられたキスリングタイプの年季の入ったザック。私はテント担当、彼は食担である。しかし彼の荷物は乱雑！！トップポケットが半分開いて、水筒代わりのペットボトルが2本飛び出しており、落ちそうだ！おいおい大丈夫？？アバウトな方である。とりあえず、ビールと夕食買ってこよう！と言う話になって岐阜駅構内のスーパーで買い物をしていたら、発車3分前になってあわてて気づき買い物も適当に済ませ、かろうじて電車に飛び乗る。でもまだ切符買ってないんだよな〜どうして改札通れたんだ？？？
何とか間に合った！！（いきなり無計画な山行丸出しだな〜〜この電車に遅れたら全てはパーなのに・・・先が思いやられるよ）岐阜駅発〜東海道線〜名古屋駅で乗り換え、乗り換え時間3分！！中央線：名古屋発中津川行き鈍行！！まだ通勤帰りの客が多くザックが邪魔かなと思いながらも遠慮はしないでしっかりシートを確保。そして発車するなり、通勤客を気にする事なく買ったビールをプシュ〜〜〜（普通は通勤電車では酒飲みませんって・・・）電車内で化粧してる高校生の事言えんよな！ビールを飲んで鈍行に揺られ、いきなりアルコールが回ってきてしまったよ〜〜目の前に座っているおばちゃまと大声で会話。
”これからヤマ行くんだ〜”
”へ〜〜イイね”
”どこへ？”
”槍ケ岳！”
”いまの若い人はあんまリ山は登らんからね〜”
”気おつけてね”
”どうもっ”いいながら、おばちゃまは恵那駅で降りていった。我々は顔を赤く染めてヘロヘロしている・・通勤電車の中での出来事である(@_@)
ｘ

今回の行程は、鈍行電車を乗り継ぎの極めて原始的な旅から始まります

JR岐阜駅＝（東海道本線：鈍行）＝ＪＲ名古屋駅＝（中央線：鈍行）＝中津川＝（中央線：鈍行）＝松本＝（大糸線：信濃19号）＝信濃大町ータクシー七倉登山口ー高瀬ダムー

中津川終点。そして、最終接続。中津川発松本行き鈍行に飛び乗る。さすがにがら空きなので、車両の橋にあるシルバーシートの横長ベンチシートをいきなり2人で占拠。またまたビールをプシゅ〜〜買ってきた稲荷寿司とソーセージやら柿の種やらをベンチシートに広げて大宴会！！車掌さんも笑ながら通り過ぎてる感じだな〜〜あそうそう、まだ切符買ってないや！！車掌さんに”あわててたんで乗車証明しかない””岐阜から信濃大町までね〜〜”ここでようやく運賃を払った訳だ。（はじめてだよ、こんな手段は・・・Ｍ氏はいつもこんなんだったけどな〜〜と・・・ところでM氏は御歳定年間近です・・・）

こんな感じで・・・おいおいシート占拠中（もちろん車内はがら空きです）久々の鈍行電車です。まるで青春18切符状態ですねこれは・・・

手持ちの酒とつまみを食い尽くし今度はベンチシートを完全占拠！！何とか少しは寝ないと・・・松本着夜11時。そして松本に到着。でも次の信濃大町行きは信新宿発濃19号は4時35分発なのだ。時間が余っている。うろうろと横になる場所を探す。浮浪者対策で駅構内は撃退用の警報音が周期的になる！！うるさくて寝れないように。我々も寝れないな〜。待合室に入る。中にはホームレスの方々が先客・・・しばらく一緒に過ごすが、やはり眠れない・・・別の駅構内の通路まで移動し、何とか場所を確保！！　でも人通りがやたら多い。学生の飲み帰り、アベックのお通りダイ！　酔っ払いの往来も多い。あ〜〜〜眠れないとイイながら駅の通路で寝袋を広げる我々合わせて年齢四捨五入で90才じゃ〜〜〜！！エエんかいなこんな格好で！！

ホームで一宿の恩義に預かる、我々。浮浪者医療チーム2名（決して真似をしないでください日本が安全と言っても何が起きても保障はしません）いいんですか〜〜こんなことしてて・・

こんな感じで・・・おいおい！いい加減にしておけよって言われそうな光景です。さすがは往年の山屋さんだ〜。昔はこんなの普通だったのですかね(-。-;)赤シュラフ滝谷クライマーＭ氏。紫シュラフ私・・・こそこそ写真撮ってスンません。Ｍさん(-_-;)

朝4時39分に信濃19号に乗り、約30分だったかで信濃大町に到着です。・・・朝５時30分まだ明けきらぬ朝。さすがに少し寒いです。

追伸ですが・・・夏なら急行ちくまがあり、いわゆる夜行急行電車で、早朝着のダイヤの電車があるのですが、9月にはもうこの電車はないのだそうです・・・残念です。うっすら明るくなった信濃大町駅。駅構内には山ヤが30-40人くらい。大きなザックから小さな日帰りザックの装備など様々。ほとんどは扇沢からアルペンルートの客だろうと思います。その他は裏銀座縦走か鹿島槍などの後立山方面の登山者でしょう。信濃大町駅の前で客待ちのタクシーと交渉・・・料金は信濃大町ー高瀬ダム：小型で7000円。中型7800円。小型を6時45分に約束し小休止。

この日湯俣から、北鎌に取りついたのは我々だけのようだった。

おおッ−ーーーあれが独標・・北鎌尾根か。槍の穂先がかろうじて見える・・・もう大コーフン状態である

湯俣山荘の前にかかる橋を渡ると北鎌尾根・・・の道標がある。昔は正規ルートとして多くの登山者が入ったそうだが、今では途中の徒渉点が多く道は荒廃しつり橋も朽ち落ちているらしい。故に現在は大天井経由ー貧乏沢下降が主たるルートとなっているが、やはりこの北鎌尾根・・・千天出会いから登り上げるクラシックルートが良く似合う。今回はＭ氏の奨めも有り、このクラシックルートを選択した。最短の1泊2日で切り抜けるには初日に北鎌沢を登り上げ北鎌のコルまで登るのがもっとも最短時間であろうと考えた。

さー。いよいよ北鎌尾根へのスタートラインです。体中にアドレナリンが充満してきました。

さすがは山慣れたくクライマーＭ氏。ロックだけではなく、

渓流、山スキーも経験してきただけ有り、遡行も安定感抜群です

テント設営・・・背中にゴツゴツ石が当たる・・・・・私はエアーマットを持ってきたがＭ氏は何も無し・・・痛い痛いと言いながら、速攻で寝ています。1時間くらい仮眠して、その後お食事です！！

どんな食べ物を持ってきてくれたのか知らん！！　　Ｍ氏

ザックの中からサトウのご飯3つ・永谷園のお茶づけ・緑茶ティーパック・チキンラーメン・などなど(-_-;)サトウのご飯温めるのに水は結構要るし、コッフェルが小さくて入らんよ！！強引に入れて暖めてみたが、何やら異臭！！サトウのご飯おパッケージがコッフェルのそこに接触して焦げていた！！少し穴が開いたが何とかなりそう・・・しょうがないのでご飯を直接コッフェルに入れ水でたいて、永谷園のお茶漬けをどば〜〜〜とかけてかき回してハイ出来上がり！！なんちゅうご飯だよ〜〜その後チキンラーメンを半分づつ食べて、お茶を飲んで最後の晩餐が終了！！

独標トラバース・・・・

目の前に立ちはだかるように現れた独標・・・ガイド本には核心部・・･と書かれている。前がはっきり見えていないし、周囲の風景がはっきり見えないので、かえって恐怖心が無かったのかもしれない。足下をしっかり確認しザックがひっかから無いように気をつけて進んだのでそんなに危険な感じではなかった。ステップがしっかりあるので良くガイド本で見るような極端な危うい状態ではありません。

そして槍の頂上に・・・・いわゆる祠の後ろからひょこり飛び出して、一般ルートから来た登山者に拍手で迎えられ・・・といった紹介文が多いが、我々が最後の壁を上って山頂に手をかけているのだが、この時山頂には祠の前で6人の中高年グループがわいわいそれぞれのカメラで次から次にとりあっており我々が登ってきているのを見ていながら、場所を空けてくれない・・・最後の壁でへばりつく我等3人・・・半分涙目！１歩その6人グループは、なかなか祠の前を空けてくれなかった・・・これってどう？

ようやく山頂に飛びだした我々は何とか無事についたね・・と喜びながらザックをおろす。ほっと一安心。山頂に着いたという感動は少なくようやくここで終わった・・･と言った安堵の気持ちが強かった・・

3人で記念写真。左から滝谷クライマーＭ氏・若き獣医師さん・私

私はこれで都合5回目の槍ケ岳山頂です。北鎌尾根からの槍はさすがに登りごたえがあった。なかなか来れるものではない。いや、人生で最初で最後になる可能性が高い。願わくば今日が晴れていてくれたら・・・（また、晴の日を期待して単独で望んでいるかもしれない。今回ガスの北鎌がそうすように演出しているのか・・・だとしたらまた挑戦しに来い・・・ということですか？）

真っ暗な新穂高派出所前
この後どうする？バスはない・・と思っていたら一台の濃飛バスが入ってきた。まさかッと思い、近づいて運転手に窓越しに”これって終点？””ここで終わりだよ。明日の始発だよ・・”とむなしい回答・・・そうだよなこんな時間に出発するバスはないよな・・・・もう完全に諦めムードだが、最後の手段に打って出るか・・・タクシー・・・

村営食堂の軒にタクシーの電話番号が書いてあるのでそこにTELしてみる。”宝タクシー”・・・今新穂高なんだけど、迎車できる、行き先は・・・高山。いくらくらい？14500円くらいかな・・・ちなみに岐阜市内までだといくら？そうだねーー52500円。それに高速代の往復だね・・・（約６万位か〜〜）しょうがないよな・・・明日までに帰らないとな〜

”とりあえず迎えにきて！8時頃ね””わかった、近くの中崎山荘で風呂でも入って待ってらっしゃい””後の料金は運転手さんと相談してね”と言った感じで、交渉成立。そして真っ暗な新穂でＭ氏を待つこと約30分・・・Ｍ氏7時40分に到着。

”あ〜〜〜さすがにしんどかった。バス無いね〜””タクシー8時に交渉したよ””来てくれるって？””とりあえずよかったね・・・””風呂どうします。あと15分くらいあるけど・・””慌ただしいし止めとこうか”待つこと約15分でタクシー到着。少し値段お交渉してみるわ！とＭ氏・・・岐阜までいくら？普通は60000万位かな〜今5万しかないんだけど・・・う〜〜ん52500万かな。それと行き帰りの高速代に消費税ね。約57000円位だね。どう？”わかった、それでいいわ・・”

そしれザックをトランクに詰め込み我々は車中の人となる。腹減ったね？どこかコンビニでなんか買おうか・・・帰りのルートは運転手に最短時間でまかせ、裏道使って、神岡経由で清美インターまで1時間。この間コンビニで弁当を買って、タクシーの中で弁当をくらう私たち。こんな客いる？いるよ・・・以前に京都まで走ったことあるよ。7人のグループでジャンボタクシーで京都まで9万円で行ったよ。9万円？7人で割れば新幹線使うのとかわらんジャンか？そうだね・・・うんぬん・・・・・タクシーは快調に夜の高速を飛ばし、夜10時30分。新穂高から約2時間30分で岐阜駅着・・・結構早かった・・・駅前に置いた私のクルマに乗り換え、お代金57000円くらい・・・を払って無事一件落着・・・そしてＭ氏の自宅近くまで送り迎えに来た奥さんお車に乗り換え私も自宅に向かう・・・自宅着11時45分。これでようやく、北鎌尾根経由槍ケ岳山行無事終了。まさに悲劇と栄光のずっこけ山行であった・・・・まあ、命があればタクシー代なんてやすいものさ・・・と強がり。もっと体力があれば、ちゃんと時間どうりに下山できたはずなのにな〜〜いつもは自家用車使用の山行なので時間のことまで気にしたことが無かったのは確かだよな・・・